中国车企参股公司发布能量密度达136瓦时/磅的固态电池

由中国车企奇瑞参股并支持的安徽安瓦新能源科技有限公司（Anhui Anwa New Energy Technology）已在中国发布其首批固态电池样品。该公司成立于2020年6月，其股东包括持股9.89%的奇瑞新能源汽车股份有限公司以及持股5.89%的电池巨头国轩高科。

上周五，安瓦公司宣布其首批固态电池样品已在位于中国芜湖经济技术开发区的工厂完成生产。据国内媒体报道，这些工程样品符合新的“不爆炸不起火”安全标准。

技术参数与规划

第一代固态电池：能量密度为136瓦时/磅（Wh/lb）。

第二代电池（试产中）：已开始试生产，预计能量密度将达到约181瓦时/磅（Wh/lb）。

第三代电池（目标）：计划于2027年开始大规模生产，目标能量密度约为227瓦时/磅（Wh/lb）。这标志着电池技术向前迈出了关键一步，有望为电动汽车提供更高容量、更长续航里程，并可能降低生产成本。

安瓦公司计划将其固态电池生产规模扩大到吉瓦时（GWh）级别。

与奇瑞的关联

2024年10月，奇瑞集团曾透露启动固态电池生产的计划。这一宣布如今看来与首批电池在安瓦生产线成功下线相吻合。虽然尚未有官方公告明确哪些具体车型将搭载这些电池，但奇瑞旗下的高端新能源品牌星途（Exeed）的E0X平台首款车型E08（内部代号）最近被发现带有“全固态电池”标识，暗示它可能是首批采用安瓦尖端技术的车型之一。

创新生产工艺

安瓦工厂采用一条全长超过115英尺（约35米）、运行速度约66英尺/分钟（约20米/分钟）的全集成生产线，结合了包括正负极自动涂布、电极隔膜复合、动态热封等八道工序。其规划年产能为1.25吉瓦时（GWh）。该生产线采用激光切割技术以减少粉尘污染。

为提高效率并降低成本，安瓦引入了五步干法制造工艺。该工艺可降低能耗20%，减少固定资产投资30%。这种简化的生产方法不仅有助于减少环境影响，还使电池制造更具可持续性和成本效益。

未来扩展

此外，公司计划在该基地建立一个5吉瓦时（GWh）的固态电池研发中心。同时，安瓦将建设一条全集成自动化生产线，以支持大规模制造并加速固态电池技术的创新。

市场影响

如果成功实现商业化，这一突破性进展有望通过提升车辆性能和加速向清洁交通转型来改变电动汽车市场格局。

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