充电350次展车当新车卖! 广汽昊铂: 该车正常出厂时符合标准

消费者林先生近日向凤凰网财经反映，他在广汽昊铂某门店购买的新车，竟是一辆被充电350次的展车。

更让他无法接受的是，门店虽同意协商解决，却要求他签署一份苛刻的保密协议——不仅需保证本人及亲属不再主动讨论此事，甚至在被动讨论时也要“澄清事实”，否则将面临车价三倍的索赔。

7月8日，林先生在黑猫投诉上发文：求助！展车当新车，异常充电记录359次。我在南京宁南昊铂汽车销售服务有限公司购置了新车，但是店里把展车当新车卖给我，有359次异常充电记录，多次联系厂家要求提供维权数据，一月有余一直未不提供，沆瀣一气，欺瞒消费者。

“这辆车在交付时，系统显示已充电350次，累计行驶里程超过2000公里。”林先生提供的车辆后台数据截图显示，该车在交付前已被频繁使用。按照行业惯例，新车在交付前的充电及行驶次数应极少，如此高频的使用记录显然不符合“新车”标准。

凤凰网财经披露的保密协议内容显示，林先生需承诺“本人及亲属不得在任何平台、场合主动提及此事”，且“如遇他人讨论，需主动澄清事实”。若违反协议，广汽昊铂有权要求林先生支付“车价三倍”的违约金。

“我怎么可能限制家人和朋友的言论自由？”林先生表示无法接受这一条款，“如果有人在网上讨论这件事，难道我还要去每条下面留言澄清？这完全是不平等条约。”

熟悉汽车行业的律师指出，若商家明知车辆为展车却未告知消费者，可能构成欺诈，消费者有权要求退一赔三。“而要求消费者签署保密协议，往往是企业试图控制舆论的手段。”

凤凰网财经调查发现，类似情况并非个例。部分消费者反映，协商过程中曾被要求签署保密协议，否则无法获得补偿。

凤凰网财经就此事联系广汽昊铂官方，相关负责人表示““无法做到百分百确认每辆车都在一个状态，但交付给林先生的车正常出厂时是符合标准的”。但未对保密协议的具体条款作出解释。

电车Daily发现，该投诉已于日前关闭，投诉人“勇敢喵”的“南京宁南昊铂店太坑，展车充359次当新车卖，厂家一月不提供维权数据”投诉“确认完成”。