不是所有第三排都叫“将就”——本田全新中大型SUV值得等吗?
- 2025-07-25 00:05:00
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曾经,SUV的第三排就是个摆设,说好听点叫“应急”,说直白点就是“惩罚座”。但现在消费者变了,真有7口之家要用,真有远途要跑,第三排再挤就真的没人买账了。于是,中大型SUV开始卷空间、卷舒适、甚至卷到智驾配置。而本田,也开始认真了。
最近流出的一组渲染图,八九不离十就是下一代北美Pilot的模样——一款我们过去在国内只能听说的狠角色。熟悉本田的朋友可能知道,Pilot就是为北美家庭量身定制的空间怪兽,它不玩扁平化、不讲究轿跑范儿,走的就是实打实的美式肌肉路线。
这台新车,外观可以说“毫不含糊”。前脸那一口大进气格栅直接怼上来,黑网+粗饰条的组合,说不上多高级,但霸气值拉满。我第一眼看到它时,甚至有种回到初代CR-V那种粗犷风格的错觉——不是为了迎合谁的审美,而是本田骨子里的“实用主义+机械信仰”重新上头了。
侧面轮廓更值得说说:高腰线、大轮拱、黑轮圈,B/C柱和后视镜都做了黑化处理,配合银色窗条和行李架,还真有点“悬浮感”。整体肌肉感十足,但又不至于粗糙。作为一名曾经开过汉兰达和开拓者的用户,我很清楚,设计做到这种“既力量又不油腻”的,真不多。
尺寸暂时没公布,但从Pilot一贯的定位来看,车长接近5米是大概率事件,轴距也应该在2米8以上。这意味着什么?不是那种“勉强能挤”的第三排,而是成年人可以坐得下、能落脚、膝盖不会顶到前排靠背的那种实用第三排。对比我之前试过的锐界L,Pilot这类车型在第三排空间上的优势是“肉眼可见”的。
内饰部分,本田这次也不再执着于“简约=科技感”。你能看到真皮缝线、镀铬装饰、实体按键都还在,中控屏也终于“浮”了起来。最让我在意的细节,是保留下来的传统挡把和空调旋钮——不是所有人都想一边开车一边戳屏幕找出风模式的。
配置方面,该有的都有:L2级智驾、HUD抬显、座椅加热通风、方向盘加热等等。如果国产后维持这个水平,那竞品像途昂、汉兰达这些,恐怕要重新审视一下自己的卖点。
最后说说动力。根据目前曝光信息,预计继续搭载3.5L V6自然吸气发动机,输出289马力、355牛·米,配10AT变速箱,搭配四驱系统和多驾驶模式。这套动力系统在美系市场已经验证多年,属于不讲虚马力、不玩电混,靠“扭矩平顺+耐久”取胜的路线。我曾在北美租过一次老款Pilot,虽然没有贴背感,但那种稳扎稳打的油门响应,是真让人有安全感的。
总结一句话:这台本田全新中大型SUV,不是玩样子的肌肉风,也不是耍聪明的空间魔术,而是那种“真有用、真能拉人”的美式正统大七座。如果后续国产,能控制在30万以内,那对汉兰达、理想L7们,绝对是个不小的威胁。
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